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智慧车联网探路“绿电”交易新模式 —预计到2025年,每年通过电动汽车消纳清洁能源能力将可达到近300亿千瓦时

来源:《中国改革报》 | 作者:《中国改革报》 | 2019年10月22日() | 打印内容 打印内容

“自今天起,北京地区的电动汽车将用上来自西北地区的约7000万千瓦时‘绿电’。这一‘绿电’交易预计将减少标准煤燃烧2.03万吨,减排二氧化碳6.72万吨。”10月17日,国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明在“智慧车联网+绿电交易、扶贫公益”发布会上宣布,预计到2025年,随着电动汽车的发展,年通过电动汽车消纳清洁能源能力将可达到近300亿千瓦时。

一直以来,电动汽车的绿色出行路上缺少新能源充电这一关键环节。对此,国家能源局电力司副司长苟峰向记者表示,“电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,近年来发展十分迅速。清洁能源与电动汽车的有效互动,将产生十分明显的社会效益和经济效益。面向未来,加强车、桩、网互联互动将是重要方向,对能源、电力行业都将是一个重要的机遇和挑战。”

在这次国家电网有限公司举办的公益活动现场,记者看到,依托智慧车联网平台和北京电力交易中心进行扶贫“绿电”跨省交易,北京地区的新能源车主只需通过几步简单的操作,就将一辆辆电动汽车首次和贫困户直接“连接”起来,实现了电动汽车对清洁电力的“定向消纳”。

新能源车充新能源电

“十三五”以来,在国家能源战略引领和政策驱动下,我国形成了煤炭、电力、石油、天然气和可再生能源全面发展的多元能源供应体系。此外,新能源汽车也为绿色转型贡献了新动能。

记者在现场了解到,本次“绿电”交易依托国家电网智慧车联网平台,开发建设负荷聚合运营系统,引导调度电动汽车充电负荷。同时,通过北京电力交易中心交易平台,实时功率预测与动态最优匹配,开展自动化、智能化的绿色电力交易,定向消纳西北区域的光伏扶贫电力和其它清洁能源电力,实现了新能源车用新能源电,促进清洁能源消纳,实现了绿色出行,在电能生产侧与消费侧互动方面作出示范性尝试。

近年来,国家能源局出台了多项鼓励政策,推进充电基础设施规划建设,提升新能源汽车充电保障能力。中国电动充电基础设施促进联盟的统计数据显示,截至9月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量111.5万台,同比增长67%,已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。

在“绿电”发展方面,西北地区一直不遗余力,但消纳难题也亟待纾解。2018年以来,青海清洁电力外送超过100亿千瓦时,刷新连续360小时100%清洁电力供应新的世界纪录。本次活动中,来自国网的智慧车联网平台的绿色电力交易,为青海新能源消纳找到了一条新路径。

“今年以来,国网电动汽车服务有限公司研究并启动了‘依托智慧车联网平台,聚合电动汽车充电负荷参与绿色电力交易’工作,打通了电力交易平台与车联网平台的信息共享融合通道,实现了供应侧、需求侧聚合优化和双向互动,并在国家能源局和各省市地方政府的大力支持下,前期在重庆、浙江开展‘绿电’交易试点,已完成交易电量1.5亿千瓦时。”全生明向与会者介绍说。

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